Con este entramado industrial está relacionada la catástrofe más espectacular de este periodo en Santurce, cuando en la noche del 17 de enero de 1967, el incendio accidental de un aljibe ferroviario de butano licuado, provocó la explosión de varios vagones en la terminal de CAMPSA, con la destrucción de muchas viviendas situadas en las proximidades y obligó a desalojar de sus domicilios
a numerosas personas, que fueron provisionalmente alojadas en una barriada de casas prefabricadas, conocidas como el Burgo, erigida al efecto en la zona de Coscojales - el Campón.
El sector pesquero experimentó un notable auge en la década de 1960 a 1970, con más de 50 embarcaciones de bajura. En el sector agrícola solo es relevante el suelo dedicado a huerta y prado para la alimentación del ganado.
En el aspecto político se empieza a vislumbrar, a partir de 1975, la salida del largo período dictatorial. Se retoma la idea de planes de ordenación urbana propios del municipio - que hasta rntonces estaban supeditados al Plan Comarcal de la Corporación Administrativa del Gran Bilbao - y consolidación de las estructuras básicas para afrontar el futuro. Pero, como contrapunto, se sienten en la economía los efectos de la "crisis del petróleo" del año 73, que marcaría la década de los 80. En 1977 se habla ya de un millón de parados en el conjunto del Estado.
4. Consolidación urbanística y últimas transformaciones del espacio físico (1979-2000)
A raíz de la formación del primer ayuntamiento democrático se inicia la renovación de las infraestructuras y el remozamiento general del municipio. Un intento por superar tiempos oscuros y dignificar los espacios urbanos surgidos durante los años de expansión demográfica. En esta coyuntura se producen cambios fundamentales en los ámbitos político, social y económico. Aunque Santurtzi sigue siendo eminentemente portuario, su población depende mayoritariamente de una industria metalúrgica cuya crisis se agudizará cada vez más.
Coincidiendo con el ingreso de España en la CEE (1986), la comarca del bajo Nervión se ve inmersa en un proceso de reconversiones que afectan prácticamente a todos los sectores de la economía. Consecuencia de esta crisis y del descenso de la natalidad, es la pérdida paulatina de habitantes, hasta llegar a los 47.101 actuales. Alcomienzo de los 90 el paro era el problema más grave del municipio y de la comarca y la preocupación de las instituciones durante toda la década será la creación de suelo industrial para posibilitarel asentamiento de nuevas empresas generadoras de empleo.
Se desarrolla el Plan General de Ordenación Urbana y Santurtzi se convierte definitivamente en una ciudad que va completando su trama urbana a costa de la desaparición de las últimas evidencias de su pasado rural no tan lejano en el tiempo. En este período es la zona de Cabiecess la principal receptora de la expansión urbanística de Santurtzi, especialmente en los aspectos residencial y viario. Al margen de algunos parques urbanos, solamente el monte Serantes se ofrece a la vista como una reserva de verdor, completamente rodeada de viales, zonas urbanas e industrias portuarias, que colonizan por completo la costa del municipio.
En este final de siglo la fisonomía del pueblo está sufriendo cambios profundos, motivados sobre todo por la construcción de grandes infraestructuras, principalmente la autovía Ugaldeebieta, que discurre por la parte sur del monte Serantes buscando la salida hacia Cantabria, mientras que un ramal la une con el puerto y el núcleo urbano a través de los túneles de Serantes -obra esta que transformó definitivamente la imagen del emblemático monte-. Con la ampliación del puerto exterior, Santurtzi ya no conserva ningún tramo de costa natural. La transformación de los terrenos rurales de la vertiente sur de Serantes también es un hecho, merced a la ejecución del proyecto de zona industrial en Balparda, Barral y El Arbol.
Iglesia de San Jorge
El nombre de Santurtzi se deriva de su Santo Patrón, San Jorge, titular del templo principal. Según
cuentan algunas leyendas , la iglesia parroquial de San Jorge fue construida por monjes ingleses que, huyendo de conflictos religiosos, recalaron en las costas de Santurtzi.
4. Consolidación urbanística y últimas transformaciones del espacio físico (1979-2000)
A raíz de la formación del primer ayuntamiento democrático se inicia la renovación de las infraestructuras y el remozamiento general del municipio. Un intento por superar tiempos oscuros y dignificar los espacios urbanos surgidos durante los años de expansión demográfica. En esta coyuntura se producen cambios fundamentales en los ámbitos político, social y económico. Aunque Santurtzi sigue siendo eminentemente portuario, su población depende mayoritariamente de una industria metalúrgica cuya crisis se agudizará cada vez más.
Coincidiendo con el ingreso de España en la CEE (1986), la comarca del bajo Nervión se ve inmersa en un proceso de reconversiones que afectan prácticamente a todos los sectores de la economía. Consecuencia de esta crisis y del descenso de la natalidad, es la pérdida paulatina de habitantes, hasta llegar a los 47.101 actuales. Alcomienzo de los 90 el paro era el problema más grave del municipio y de la comarca y la preocupación de las instituciones durante toda la década será la creación de suelo industrial para posibilitarel asentamiento de nuevas empresas generadoras de empleo.
Se desarrolla el Plan General de Ordenación Urbana y Santurtzi se convierte definitivamente en una ciudad que va completando su trama urbana a costa de la desaparición de las últimas evidencias de su pasado rural no tan lejano en el tiempo. En este período es la zona de Cabiecess la principal receptora de la expansión urbanística de Santurtzi, especialmente en los aspectos residencial y viario. Al margen de algunos parques urbanos, solamente el monte Serantes se ofrece a la vista como una reserva de verdor, completamente rodeada de viales, zonas urbanas e industrias portuarias, que colonizan por completo la costa del municipio.
En este final de siglo la fisonomía del pueblo está sufriendo cambios profundos, motivados sobre todo por la construcción de grandes infraestructuras, principalmente la autovía Ugaldeebieta, que discurre por la parte sur del monte Serantes buscando la salida hacia Cantabria, mientras que un ramal la une con el puerto y el núcleo urbano a través de los túneles de Serantes -obra esta que transformó definitivamente la imagen del emblemático monte-. Con la ampliación del puerto exterior, Santurtzi ya no conserva ningún tramo de costa natural. La transformación de los terrenos rurales de la vertiente sur de Serantes también es un hecho, merced a la ejecución del proyecto de zona industrial en Balparda, Barral y El Arbol.
El puerto, el polígono industrial citado, el gran complejo denominado Abra Industrial, la refinería de petróleo y una serie de proyectos de producción energética, ligados por una trama de carreteras y ferrocarriles de servidumbre para este complejo tejido industrial, son las señas de identidad del futuro económico inmediato de Santurtzi y de su comarca natural, el Valle de Somorrostro; uno de cuyos principales retos será, sin duda, el mantenimiento del equilibrio entre desarrollo económico y la protección y conservación del medio ambiente, en aras a garantizar la calidad de vida de sus habitantes
Un paseo por Santuztzi
Monumento a la Virgen del Carmen
Monumento a la Virgen del Carmen
En el año 1.840 un hombre llegó a Santurtzi y comunicó a los pescadores que el convento del Carmen de los frailes de Sestao se estaba quemando y que se necesitaba ayuda.
Los Santurtziarras no tenían caballos, pero sí traineras, inmediatamente se reunieron dos tripulaciones con sus patrones y bogando por la ría pudieron rescatar la imagen de la Virgen del Carmen. La trasladaron a Santurtzi y alli se quedó, aunque un incendio provocado en la Iglesia de San Jorge en 1.932 la redujo a cenizas y tuvo que ser sustituida por la actual.
Inaugurado en 1.950, en el puerto se halla el monumento a la Virgen del Carmen, desde donde se pueden admirar barcos de pesca y embarcaciones que llenan de color lo que en otro tiempo fue un activo puerto pesquero.
Iglesia de San Jorge
cuentan algunas leyendas , la iglesia parroquial de San Jorge fue construida por monjes ingleses que, huyendo de conflictos religiosos, recalaron en las costas de Santurtzi.
No conserva de forma visible ningún resto del primitivo templo prerrománico. Tiene tres naves y tres tramos, además del crucero. La iglesia fue reformada a finales del siglo pasado, al igual que la torre, que fue construida por el arquitecto Lorenzo Muñiz en 1.844. A finales del siglo XII el templo era muy sencillo y fue sustituido por una construcción románica de la que sólo se conserva el timpano, actualmente emplazado en el Museo Diocesano de Arte Sacro de Bilbao / Eleiz Museoa
Casa Torre Jauregia
Este palacio es un edificio de 445 m2 de planta rodeado de jardín y dotado de un hermoso escudo esquinero que data del siglo XVIII.
Actualmente se ha inaugurado el Espacio de Interpretación Histórica de Santurtzi y Sala de Exposiciones.
Horario: 9-14 h y 18-21,30 h lunes a sábado
Información en la Oficina de Turismo Tfno: 944 83 94 94
Ayuntamiento
Fue proyectado por el arquitecto Emiliano Pagazaurtundua, quien ideó este edificio ecléctico en el año 1.905 inspirándose en las formas del segundo imperio francés. Tiene dos originales cúpulas cubiertas de pizarra negra y en su interior se pueden admirar dos artisticas vidrieras que presiden la escalinata, en el primer piso, una que representa el Santurtzi de principios de 1.900, y en la segunda planta, el escudo de armas de Bizkaia.
Fuente de Mamariga
Aunque originariamente se encontraba en el barrio de Mamariga, hace algunos años se instalo en pleno centro urbano entre el Ayuntamiento, la Iglesia y La Casa Torre. Es una columna de piedra rematada por un eolipide y tiene dos pozos. En el cuerpo de la columna tiene labrados dos escudos del Concejo y la inscripción "Santurtzi, 1.882".
Monumento a Cristóbal Murrieta
Inaugurado en 1.923 se encuentra frente a la Casa Consistorial y es un homenaje a Cristóbal Murrieta, financiero y banquero que trabajó en Londres y fundó la Escuela de Náutica.
Escuela Náutica
La escuela fue fundada en 1.860 y en ella se formaron varias generaciones de marineros mercantes. La tradición de esta escuela tiene continuidad en la actual, cuyo edificio fue construido en la antigua playa de Peñota, entre Portugalete y Santurtzi.
Casa de venta de pescado
A principios del siglo pasado comienza la construcción de un nuevo puerto pesquero y de un edificio para albergar la Cofradía de Pescadores. Esta institución fue creada por los arrantzales para proteger sus derechos y tener una representación. La antigua casa de ventas es reemplazada en 1.916, por la actual, obra del arquitecto Emiliano Pagazaurtundua.
Para festejar las fiestas de la Virgen del Carmen, Santurtzi obsequia todos los años con una sardinada popular a sus vecinos y visitantes.
Centro de interpretación de la técnica de pesca ·AGURTA"
Pº Reina Victoria (junto al polideportivo)
VISITAS GUIADAS:
Reservas: Oficina de turismo de Santurtzi
(tel: 944 83 94 94 turismo@santurtzi.net)
Más información en la web:
http://turismo.santurtzi.org
Puerto pesquero
La economía en Santurtzi se basa principalmente en recursos distintos a los de la pesca, sobresaliendo el sector de la industria metalúrgica. Sin embargo se sigue manteniendo un grupo pescador minoritario. Este aparentemente se encuentra en recesión. Tras haber pasado por un período de expansión, vio estancar y luego disminuir su actividad, a partir de las dos últimas decadas.
Los pescadores, por medio de la Cofradía, continuarán realizando inversiones capaces de mantener su presencia hasta la actualidad. La pesca en 1.991 ocupaba a 92 familias.
Patronato de Santa Eulalia
Doña Aurora Vildósola, inauguró en 1.914 este edificio para acoger niños huérfanos de Santurtzi y Sestao.
Este edificio es un claro ejemplo de modelo clasico de las construcciones asistenciales eclécticas: cuerpo central alargado, del que se adelantan otros dos de volumen vertical en sus laterales
Parque Municipal. Quiosco